【展讯】走出断点自动化,看磅旗科技全流程数字化物流解决方案如何助力企业降本增效!


时间:2023.08.01  来源:磅旗科技


上海物流展


7月27日上午,由物流技术与应用杂志携手北京科技大学联合主办的“2023第七届全球制造业供应链与物流技术大会”,在佛山顺利召开。


上海物流展


磅旗科技副总经理郑益民受邀出席大会现场,并发表了《走出断点自动化,看全流程数字化物流解决方案如何助力企业降本增效》的主题演讲,并就“如何改善厂内物流,实现降本增效”的话题与行业大咖们展开高峰对话、进行深度发言。


01

制造业物流现状与痛点

单场景去人化、断点自动化


峰会上,郑总表示,因为制造业物流的离散性,企业初期导入智慧物流只是解决单场景的需求,缺乏统一的顶层设计、统筹规划,信息孤岛现象、上下工序没有智能协同需要人工介入、单点去人化、断点自动化等现象普遍存在,严重制约了企业的生产节拍、产能和效率,阻碍了企业生产制造数智化变革转型。


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  • 信息孤岛:生产工序多,信息孤岛严重,上下工序物料没有智能协同;


  • 断点自动化:由于是单点自动化、存在场景盲区和数据断点,中间环节大量依靠人工干预,非拉动式生产,生产节拍和物料配送节拍脱节;


  • 多头对接烦:当业务逻辑调整或与其他系统对接时需要由供应商二开,沟通协调成本非常高,极其不灵活。


  • 运维成本高:IT部需对每个调度系统进行监控;生产管理部无法集中调度、管控AGV;技术部门无法集中采集数据,进行数据分析。


  • 线路效率低:各项目系统与地图不同,各自间无通讯往来,当项目间涉及交叉路径,共同占用电梯、门控、输送线口等设备时,无统一决策机制对AGV进行协调。


基于这些需求和痛点,磅旗科技以智能制造无人工厂为目标场景,构建无人工厂全域数字化工业底座,推出无人工厂物流灯塔战略平台LDS,满足不用客户的不同场景需求,提供全栈式软硬一体全场景全流程自动化数字化物流整体解决方案。


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方案以物流/生产大数据、端/边计算、场景AI、决策AI、机器人控制技术为技术底座,打通物流侧/生产侧的设备/系统间数据链,重构业务流、聚焦降本增效,聚合所有业务场景管理于一体,推出企业级无人工厂数字中台系统LDS,形成强大业务中台和数据中台能力,一个中台掌工厂。


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郑总表示,无人工厂数字化LDS系统的核心是解决单场景减人、断点自动化、消除信息孤岛等问题,其最大的作用是降本增效。


通过众多的案例测算总结,企业通过导入无人工厂物流灯塔解决方案LDS后,价值凸显:

产能输出提升10%-20%,提高产能输出履约率;

自动化率提升50%-75%,打通各工序信息和设备孤岛,实现多设备多工序多任务智能协同,提升自动化率;

硬件投入降本可达30%-40%;全物流节点硬件投入降低,物料周转加快,各级库存诸位下降,库位硬件设施投入减少;

减员降本可达50%-70%,大幅减少仓库、线边缓存区、工位PMC/OPN操作人员、减员降本效果显著。


02

磅旗全流程数字化物流解决方案

助力企业走出断点自动化,实现降本增效


峰会上,郑总就无人工厂全流程数字化物流解决方案覆盖的场景——产线物流数字化、线边物流数字化、厂区物流无人化、仓储物流数字化,从这四个维度给大家详细介绍了磅旗如何助力企业走出断点自动化,真正实现降本增效。


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1、产线物流数字化,实现生产侧的物料多级智能拉动和调度:产线物流的难点在于生产物流跟产线需求是断层的,完全靠人工转换,最典型的特征就是上下工序没有智能协同。


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磅旗自主研发数字平台系统LDS,打通线边物流跟产线物流,打通APS、MES跟线边物流配送系统,包括WMS或者ERP、SAP,打通信息流、设备和任务,实现预判性给料,能够做到物料的多级智能拉动。


2、线边物流数字化,打通所有物流节点形成“一张网”:线边物流的整个工序跟战线非常长,可能涉及几公里的物流线,涉及多家AGV,多种系统,磅旗是把整个线边所有物流节点全部统在一张网,一个平台里面,统一进行管理、调度。


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整个物流体系做成一张物流专网,所有的关键节点数据和源数据全部抽离到平台,进行统一的任务管理、统一的任务接入、统一的网络调度、统一的运维,以此来实现全物流动线的全流程自动化。


3、仓储物流数字化,实现全流程自动化:仓储物流数字化有两个大的场景,一是立库,二是平库。平库在工业场景里面可能99%是半自动化或者人工化,几乎没有能够做到全流程自动化的。



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磅旗克服了平库的管理难点,通过把作业流程标准化等手段实现平库环节里的出库、入库、过账、乘梯包括库位的自动识别串在一起,形成一个完整的,能够自动入库、自动出库还能自动移库的工作流,实现平库的自动化。


4、厂区无人物流数字化,实现全天候物流转运自动化:传统厂区存在物流人工成本高、运输效率低、生产安全风险不可控等难题,磅旗方案通过导入室外的L4级无人驾驶场景,以无人驾驶物流车实现厂区生产资料、适应多重复杂环境与恶劣天气,满足在不同工况下的全天候多种场景长距离物流作业。


03

高峰对话:打通堵点,连接断点,消除痛点

行业进入比拼场景理解阶段


在高峰对话环节,郑总表示:“数字化、智能化是未来发展的必然趋势,只有最懂客户需求和场景,并对其进行深挖的企业才能在激烈的竞争中脱颖而出。”并就当前制造业的物流痛点和客户需求的变化,郑总分享了自己的观点。


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1、从单工序去人化,向自动化、数字化、智能化迈进

很多大型制造工厂,特别是一些建得比较早的,经常会出现上下工序没有协同,上下工序各忙各的,应用烟囱、信息孤岛非常严重,MES跟ERP没有在工序作业层打通。我们要做的就是在数据上的互联互通,打破应用孤岛的现状,解决每道生产工序之间,生产工序跟物流工序之间数据的互联互通,实现整个物流真正的智能化。


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2、物流数智化无人化要统筹考虑


1)观念要升维、组织要升格,把物流的价值上升到公司经营层面

郑总会上表示,当前普遍出现“单点去人化、断点自动化”等现象,主要缺乏统筹规划,物流部门往往只站在物流部门KPI上考虑问题,而物流要做到全要素数字化智能化,不仅仅是物流部门的事,涉及IT、规划、物流技术、生产、PMC、运维、决策层等多个部门的协同,通过数字化手段实现降本增效是核心,是个经营上的事情,要有老板思维。


所以真正要实现物流数字化无人化,首先是观念上要改变,物流不仅仅是数字化搬运和数字化存储,其本质是运营效率提升、运营成本降低,资金周转率加快…然后是组织要跟上,要打破现在职能部门本位主义、各自为政考虑的现象,要有能打通多部门的决策层挂帅督办。


2)基于全业务要素,数字化重构的“四化”建设——全业务要素数字化、全工艺流程标准化、多工序组态模块化、场景决策智能AI化


物流数字化发展已到深水区,越往后走,越比拼的是对行业的理解,我们要做最懂得行业的人。这正是基于这种颗粒度的理解,一定要对客户的各种工序、各种节点做到全域数字化,才能做到全域物流节点的降本增效,才能从经营层面把降本增效真正落地。


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磅旗科技通过深耕行业场景,打通堵点,连接断点,消除痛点,打造全栈式软硬一体全场景全流程物流数字化无人化整体解决方案,从全局角度重构端到端整个的物流价值链,助力企业真正实现降本增效,助力中国智能制造迈向更高水平,让我们一起拭目以待。




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