【万象】2021物流展:强大物流业是应对新一轮疫情的强力保障


  2021-08-24 来源:百家号

  

  “近期,公司要求每一个‘外卖小哥’在工作过程中都必须全程佩戴口罩,只有在测温、消杀后,才能正式开始派送,一旦有身体上的任何不适,都必须在第一时间报告。”一名“外卖小哥”近日对中国经济时报记者表示。

  

  据2021物流展了解,当前,为应对德尔塔变异毒株,各地大多将“快递小哥”划入重点人群,因为他们流动性太大,一旦出现一例感染,后果不堪设想。记者在北京走访发现,有的小区会重点对“快递小哥”进行体温测量及要求出示行程码,以便排查是否到过高风险地区。

  

  物流就是生命线,犹如城市的毛细血管。新一轮疫情来袭,再次考验所有的物流企业和物流业人员。


【万象】2021物流展:强大物流业是应对新一轮疫情的强力保障

  

  物流困局再现

  

  “此轮疫情给物流业生产秩序造成了一定影响,导致一些干线运力下降,城市区域配送受到限制,物流效率降低。此前物流业疫情防控的重点在于防控冷链物流,而此轮疫情在国内多地蔓延后,所有货物的全程物流都是疫情防控的重点。”中国物流协会特约研究员解筱文在接受本报记者采访时表示。

  

  在高风险地区,由于短期大量集中,加上物流中转站出行难,货物进出必作检测消毒,同时,装卸货物前后车辆也必须作全面消毒,无形中花费了大量时间。记者在采访中发现,在疫情严重的地区,物流企业出不去,外地物流企业不敢来,物流仿佛被按下了暂停键。

  

  据2021物流展了解,目前,疫情已波及河南省众多地区,各地管控严格,进出条件苛刻,物流运输受到很大影响。对养殖户来说,成本上涨压力增加,运输时间变长,运输费用增加。据饲料企业反映,运费上升10%-20%不等。

  

  疫情之下,接收中高风险地区的快递安全吗?这是众多消费者普遍关心的问题,也是快递物流业必须要回答的问题。

  

  顺丰快递相关负责人在接受本报记者采访时表示,保障群众生命安全和员工身体健康是放在第一位的工作。顺丰按照规范要求对快件全周期流程各环节消杀进行了明确规范,包括网点、分拣中心场地及涉及运输车辆和用具设备等,严格落实消杀措施,保障快件安全。根据规模和人员数量,储备充足的疫情防控物资,包括消毒设备、消毒用品、口罩、手套、洗手液等保障员工安全。同时,按照相关要求对企业疫情防控预案从人员管理、网点管理、分拣场地管理等多方面进行细化,通过线上线下等方式对实施方案和应急处置流程进行宣贯,责任到人,强化落实。

  

  “应对德尔塔变异毒株,对于物流业来说,主要是加强消杀,确保物流产品安全,积极利用末端无接触配送服务,减少疫情风险。”解筱文进一步表示。

  

  我国国际发展知识中心副主任魏际刚在接受本报记者采访时表示,此次由德尔塔变异毒株引发的疫情来势猛、波及广,形势复杂严峻。构建起一个系统综合、快速响应、多方协同、坚强有力的应急物资保障体系,克服各种困难第一时间把正确数量、质量、品种的应急物资以正确方式送达目的地,是物流业的责任,也是使命,这对于一线人员顺利开展防疫救援、保障人民生命安全,快速恢复正常社会生活秩序,减少各类损失、降低经济社会政治方面的不利影响具有重大意义。

  


  物流业是“六稳”“六保”的重要支撑

  

  面对此轮疫情扩散的影响,物流业担当着逆行者的角色,保障着应急物资的跨地区运输以及本地城市的统筹配送,物流行业在社会经济运行中的稳定器地位及作用日益凸显。

  

  河南在水灾后的重建刚刚起步,又遇德尔塔变异毒株疫情。为使得物流行业应对灾后重建与疫情防控“双重大考”,河南省发展改革委为A类民生保障物流企业协调办理了“特殊通行证”。据记者了解,截至2021年8月12日,全省已给物流行业下发通行证1500张,其中,省会城市郑州获得了700张。

  

  “河南此次开辟物流绿色通道,对参与应急物资保障的车辆与人员颁发跨省通行证,对紧急医疗物资、紧缺生活必需品,优先保障运力,对物流相关车辆优先放行,确保了应急物流通道畅通,对维持社会运转与保障人民生活发挥了积极作用。”魏际刚表示。

  

  广大物流企业在全力防控疫情的同时,纷纷出台举措确保物流的正常运行。扬州作为此次疫情的重灾区,吸引了众多目光。

  

  顺丰快递相关负责人对本报记者表示,在扬州,从7月21日以来的近三周,防疫、生产、生活等物资运输一直有保障。顺丰200多台运输车辆始终在线,期间完成任务2514次,运输总量1493吨。在一线收派岗位公司配发口罩56000多个,消杀物资迭代备足10天库存,并且通过紧急新招工和帮助现有员工解决住宿难题,保证一线服务不间断。

  

  “各大物流企业充分利用大数据智慧调度,及时调整运力和服务路径,尽力减少疫情影响,从而为下半年的‘六稳’‘六保’工作添砖加瓦。”解筱文对本报记者表示。

  

  魏际刚认为,经过一年多的疫情检验,我国物流业虽然大体上经受住了考验,但也暴露出不少短板。我们既要着力解决当前突出问题,也要着力解决长期存在的问题。

  

  从短期来看,可通过提高资源配置效率、优化应急物资组织方式,提升应急物资保障能力。

  

  从中长期来看,要紧紧围绕国家应急体系建设与应急物资保障需要,根据应急物资保障特点,结合制造强国、交通强国、健康中国、现代化产业体系、治理能力现代化等要求,系统性考虑突发公共事件所需应急物资的储备、生产、采购、运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、分拨、快递、配送、回收以及信息处理等活动,以提升应急物资保障能力与推进应急物资保障现代化为主线,大力建设供需实时对接、干线支线末端有效衔接、水陆空协同、全国联动、军民融合、国际国内协调、安全高效的现代化应急物资保障体系。

  

  “疫情什么时候结束较难判断,只有建立起强大的物流业,才能够应对长期疫情对社会、经济造成的不利影响,从而更好地落实‘六稳’‘六保’任务。”魏际刚强调说。

  

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