来源: 亿豹网

春节真的不打烊，2月12日农历大年初一，安能宣布获得约3亿美元投资，本次投资由CPE领投，大湾区共同家园基金、新创建集团、六脉资本、华盖资本等机构跟投。

就在各大快递早早宣布春节不打烊的战局下，快运企业纷纷停下脚步，准备来年大战。果不其然，大年初一安能便抛出融资重磅，给今年快运市场的竞争格局带来新的变数。

安能物流董事长王拥军表示，快运网络是制造和流通领域新经济的基础设施，是中国产业互联网业态下C2M制造，扁平化供应链的重要支柱。安能将以此次融资为契机，持续加强投资，专注提升运营数字化能力，引领中国快运行业的整合。

CPE董事总经理张迎昊表示，安能作为行业领先的中国零担物流服务商，持续从客户需求出发，为中国新经济发展提供全方位的物流服务，促进中国供应链的能力升级和重构。CPE将助力公司持续推动行业降本增效，促进交通运输业的高质量发展。

2020年安能突破日均5万吨货量，在疫情之下继续保持高速增长和强劲利润。安能物流CEO及总裁秦兴华表示，这一切都依赖于我们持续提升运营数字化能力的基本战略，此轮融资将进一步助力安能加大对生态的投入、核心能力的建设，以及加强数字化运营的底盘，助推安能物流战略目标实现。

截止2021年2月，安能日均出发货量峰值已超过50000吨，平台货运合作商和代理超过26000家，乡镇覆盖率达96%，安能物流此次融资再次展现资本市场对于零担市场和快运网络龙头发展的强烈信心。

刚刚过去的2020年成为快运大变局之年，先是顺丰快运站上零担营收老大的位置，改写快运格局；随后在双11期间，中通快运货量规模突破3.1万吨/天，新生跨界力量不断冲击传统快运格局。

业内普遍认为，与快递不同，快运只有梯队划分，没有绝对的强者。现有的体量不足以让安能、百世、壹米等任何一家网络获得对整个零担行业的垄断定价权。

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