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　　工业车辆在物流体系中扮演着重要角色，是应用领域最广泛的物流设备，因而工业车辆行业的周期性发展，不仅与宏观经济的整体运行情况密切相关，也可以反映出整个物流装备行业发展方向。

　　1.销量再创历史新高

　　中国已成为工业车辆全球第一的产销大国。2017 年，中国叉车销量约 49 万台，同比增长 34.23%。其中，国内市场销量 37 万台，同比增长约 38%；出口 12 万台，同比增长约 23%。2018年1-8月，中国叉车销售量已突破40万台，达409283台，同比增长26.7%，其中出口110682台，比去年同期增幅达37.5%。预计，2018年中国叉车销量约为58万台，其中，国内销量约为43万台，无论是总销售量、还是国内市场和出口数量均超出预期。

　　从全球叉车市场来看，金融危机后经过十年恢复，目前已经连续多年创历史新高。2018年1-6月，全球叉车行业继续保持较好的增长，共销售746491台，与去年同期相比增长13.48%。从地区来看，除非洲以外的各大洲均有不同程度的增长，其中亚洲继续领先，欧美市场近年来恢复后重新发力。预计2018年全球叉车总销量有望突破150万台。

　　2.车型变化趋势

　　从产品类型来看，受到环保政策密集出台、环境治理成本显著增加、燃油价格上涨等因素影响，2017年，国内叉车市场需求虽然仍以内燃平衡重式车辆为主，占当年销量的 65%；但电动叉车市场销量增长幅度明显快于内燃叉车，销量占比也持续上升，从2012年的24%增至2017年的35%；电动仓储类产品近年来也增长较快，特别是电动步行式仓储车销量同比增长73%。

　　2018年，内燃叉车销售量连续递减，下滑明显；电动叉车市场稳步增长，3月份后月销售量突破5000台；仓储叉车增长明显，今年相比去年月平均销售量已经站上新的台阶。此外值得注意的是，新能源叉车的产量与车型种类增多；锂电池叉车生产企业增加，配套企业选择也更加丰富；另外，在物流自动化、智能化发展趋势下，AGV销量大幅上升，各大叉车企业纷纷推出叉车型AGV产品抢占市场。

　　3.租赁市场快速发展

　　据张洁介绍，2018年10家企业用于租赁的机动工业车辆共31398台，比去年同期的15976台，增长了96.53%。从租赁车型来看，电动叉车与内燃叉车分别占总量的79.95%和20.05%。在用租赁车辆中，外资品牌占64.3%，继续保持优势。

　　市场变数不容忽视

　　“近年来行业稳中向好、高速增长，除了企业不断提升创新能力外，主要还有以下原因：国内市场持续稳定的投资拉动，供给侧结构性调整，产品进入更新换代周期，环保政策的推动，‘一带一路’推动出口增长等。”中国工程机械工业协会会长祁俊对叉车行业快速发展的原因作出分析，他认为目前市场不确定性因素比以往任何时候都要复杂。

　　首先，从国内市场来看，基础设施投资拉动作用在减弱，宏观经济发展呈现出缓慢下行趋势，2018年以来GDP增速逐季回落，PMI自5月起逐月降低。经济大环境与行业周期的叠加，将促使工业车辆行业进入调整期，内燃叉车首当其冲，月销售量自2018年3月后连续递减。

　　其次，由于中美贸易摩擦，中国产品在国际上面临更加复杂严峻的市场、投资和准入方面的考验，对于叉车行业的影响表现在：一是中国叉车出口会逐步受到影响，二是国内受影响的行业需求会下降，三是生产企业外流。这将使近年少有的叉车出口高增长出现变化。

　　此外，工业车辆行业属于完全竞争性领域，市场竞争激烈，国内外市场竞争秩序问题仍较严重。近年来叉车企业销售量增加，但是利润率下降，长此以往将影响行业持续健康发展。

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　　来源:中国工程机械信息网