简述八个种类冷藏车 买车前一定要了解


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  随着收入增加和金融服务带来的低门槛,近年投资冷链运输的人是越来越多了。虽然比普货运输竞争更少,但冷链运输的难点不仅是运输车辆价格高,所需的运输知识其实也更加丰富。

  今天就一起来看冷藏车A至H八个种类,分别代表着什么,又适用于哪些场景。希望能给准备买车的你一些参考,避免车货不匹配造成损失。


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  源于GB29753-2013,对应不同的车厢温度

  和普货车型的尺寸与载重吨位一样,冷藏车的分类也是依照新国标标准而确定的。

  根据新国标GB29753-2013《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》,当室外温度30摄氏度时,按车厢平均温度可把冷藏车划成八个种类(A-H),分别对应不同类型的货物运输。这也是我国首次在生产标准方面按厢内平均温度对冷藏车进行分类。

  ● 易腐食品冷藏车(A-F类)

  A类冷藏车:平均温度12至0摄氏度;

  B类冷藏车:平均温度12至-10摄氏度;

  C类冷藏车:平均温度12至-20摄氏度;

  D类冷藏车:平均温度小于或等于0摄氏度;

  E类冷藏车:平均温度小于或等于-10摄氏度;

  F类冷藏车:平均温度小于或等于-20摄氏度。

  ● 生物制品冷藏车(G、H类)

  G类冷藏车:平均温度8至2摄氏度;

  H类冷藏车:平均温度小于或等于-20摄氏度(虽然H类冷藏车温度要求和F类一致,但生物制品运输车还需要经过药监局的GSP认证,所以两者是存在差异的)。

  常见的运输物品一览,直接关系国民健康

  ● 蔬菜水果(A-F类均有涉及)

  蔬果运输是易腐食品当中最复杂、最考验驾驶员的。因为货物类型非常丰富,对所需温度、湿度不一,且很多产品还容易受温度波动影响。另外,果蔬采摘后依然会呼吸并产生热量,因此非常考验冷藏车的保温、制冷效果和驾驶员的经验。

  ● 冷藏食品(D、E、F类均有涉及)

  冷藏食品运输相对比较简单,对温控要求相对没有蔬果精确,货物不结冰的情况下运输温度越低越好即可。主要货物有豆制品、禽蛋类、巧克力、水产、罐头和近期开放绿通的冷鲜肉等,根据类型不同,D、E和F类冷藏车都是有所涉及的。

  ● 冷冻食品(F类)

  冷冻食品是易腐食品运输当中最简单的,因为这类货物有相对较长的质保期,同时也不需要严格控制温度,只要保证厢内平均温度在20度以下即可。主要运输的货物有冻肉制品,雪糕和饺子等各类速冻食品。此外,F类冷藏车也是目前最热销的。

  ● 生物制品(G、H类)

  生物制品主要用于医疗领域,因此可以说是冷链运输当中要求最严格的。不仅需要性能出色的运输车辆,而且运输该类货物的车辆还需要符合药监局新版GSP认证,对货物摆放位置、温度检测设备、管理流程等环节都有着相当严格的标准。

  G类冷藏车运输物品有疫苗、激素、血液、胰岛素等;H类冷藏车运输的物品有骨髓、干细胞、血浆等。

  冷藏车主要由专用车底盘+隔热车厢+制冷设备组成,所以冷藏车又被称之为冷藏保温车。车厢类型可分为封闭式、箱式和半挂式。受国际贸易影响,国际标准尺寸冷链海运集装箱也非常常见。

  从车厢制造工艺方面来说,我国冷藏车发展大致分为三个阶段——整体注入发泡金属蒙皮结构、整体注入发泡玻璃钢结构,全封闭聚氨酯板材粘结玻璃钢结构。

  全封闭聚氨酯板材粘结玻璃钢结构是目前最流行的制作工艺。除了聚氨酯在制造时容易造成损耗,造成较高成本以外,这种工艺车厢的密封性、隔热性和强度等指标,都超过第一和第二阶段的车厢。

  除了常规货物运输以外,冷藏车也能满足改装需求,例如运输整猪类的肉挂车;运输医疗垃圾,安装有特殊密封箱的医疗废物转运车等。

  由于运输的食品和医疗用品都直接关系到国民健康,所以相关部门对冷藏车的管理也比一般车型更加严格。包括但不限于经过相关部门审核,在道路运输资格证盖统一的审定章、认证章,和在车身张贴车型类别的文字标记等。

  如此既方便了管理,我们也能通过最简单的配送车辆车身标记,大致判断餐馆食材的新鲜程度。

  制冷方式和主要的底盘类型

  目前冷藏车的共有蒸汽压缩制冷、冰冷制冷、干冰制冷、冷冻板制冷、液氮制冷、机械制冷等制冷方式,受到配送距离、配套设施和使用成本等因素影响,机械制冷的使用最为广泛。

  经过多年市场发展,冷藏车底盘已经覆盖微、小、中、重型车,其中大部分以传统能源驱动为主,但受环保和限行措施影响,近几年也出现了清洁能源驱动的冷藏车。

  随着生活方式和消费观念的升级,冷链已经成为生活中几乎必不可少的运输方式,它不仅为丰富了我们饮食范围,也为提升医疗环境带来了不小的帮助。最后,关于冷藏车的知识其实还有很多,入行前切记要多了解,避免车货匹配不合理造成损失。

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  来源:卡车之家