共享物流给物流设备自动化发展带来什么影响


  共同拥有而不占有,这就是共享经济。在共享经济大形势下,共享物流的发展为中国物流业提供了良好的转型升级的契机。其本质是对物流信息和资源的分配与共享,在于信息的及时传递与协调统一,资源的合理分配与剩余价值利用。

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  近年来,物流市场规模不断扩大,数据显示,2017年社会物流总费用约11万亿元,2018年社会物流总费用已经超过13万亿元。整个物流环节要素成本刚性上涨,经营成本降无可降,所以说物流业已经进入到提质增效的关键时期。

  而其实在物流领域可以共享的资源很多,包括物流信息、技术与设备、仓储设施、终端配送、人力资源等。在共享经济理念下,借助互联网、移动互联网、大数据、云计算、物联网等现代信息技术,通过对社会物流资源全面的深度开发,可以创新出无数共享物流新模式,创造更大的物流价值。


  
这其中物流信息的共享可以保障供给两端的平衡性,而在仓储的设备层面,共享经济对企业的帮助会更大。一个园区内,单个企业的要完成仓储和物流的自动化成本非常大,投资回报周期较长,而如果物流园区方来做这个事情,可能就会面对截然不同的效果。

 

  共享物流的兴起,又将给物流设备带来什么样的变化和发展机遇呢?


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1. 物流装备的共享促进智能物流设备市场专业化

国内对物流装备的共享还停留在初级阶段,而共享物流装备的售后保障对物流设备企业来说也是一项挑战。首先是表现在共享智能物流装备正常运行的保障性服务上,比如共享设备的定期维护、故障排除、零备件供应、远程网络监控运营服务等。其次是对物流运作或管理的支持服务,如设备运行质量分析、物流各环节绩效与运行情况分析等。最后是技术改进和系统升级服务,可以定时提供整体技术改进和信息系统及控制系统的升级服务。

 

2. 基础设施共享将加大对物流设备的资金投入

物流基础设施的共享是物流业共享模式最早的表现形式,也是共享物流创新式发展的基础。针对基础设施的共享,国家邮政局发展研究中心数据表明,全国智能快件箱的使用占比已经接近整个快递服务的10%;预计到2020年,中国智能仓储市场规模将超过954亿元;这个数据反映出近些年随着物流基础设施共享的发展,共享设施资金的投入和市场规模在增长。

 

3. 仓储资源的共享促进仓储物流技术发展

云仓网络主要是由“信息网+仓储网+干线网+零担网+载配网”,和电子商务平台实现无缝对接。而“云仓”则是仓储资源共享的最佳表现形式,共享云仓平台通过集成中小客户,运用中央系统进行统一分类、规划,自动匹配物流解决方案。通过平台服务供应链上下游,进行资源整合、提升、匹配,将共享资源落地于流量。实现物流行业成本、效率、体验的再升级。

 

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